1994年鐵道部召開了平面調車互檢工作會議，總結了應用經歷，為進一步推行應用該系統鋪平了道路。編組站、區段站平面調車在2000 年已全面應用該無線調車系統，且已根本甩掉手燈、手旗，保證了平安，進步了效率，減輕了調車人員勞動強度。

中間站的調車作業中，由于中國鐵路有近5000 個中間站，平安問題很突出，故也普遍采用無線調車系統。1993年鐵道部召開了“中間站無線數控調車設備技術”研討會，為中間站調車應用該系統開拓了道路。

客運站在客運列車抵達后，需轉場到客技站停止客車整備、檢修、編組甩擋、車輛調動等，采用“平面無線調車系統”，則信號傳送疾速、[敏感詞]，保證了平安，完成了甩開手燈、手旗，進步了編組才能，故在中國鐵路大中型客運站普遍應用了“平面無線調車系統”。

“平面無線調車系統”也適于特殊請求的鋼鐵企業。由于企業內部鐵路運輸環境惡劣，彎道多，道口多，貨物體積大，作業頻繁，且多臺機車穿插運轉，調車平安不保證。無線調車系統處理了多年難題，進步了運輸效率。