常常在火車站看到那些不動的火車輪子[敏感詞]，有一坨紅色的鐵做的“盒子”，好像火車輪子穿上鞋子普通，還有一根鐵鏈牽著，另外一端有把鎖，固定在火車其他部件上。這終究是什么呢？做什么用的？

咨詢了一下鐵路的專業(yè)人士，原來這東西叫做鐵鞋，是為了避免火車打滑跑走的東西。普通火車停放的中央都有坡度，在沒有動力牽引的狀況下，火車會從高處向低處滑去。為了避免火車跑走發(fā)作平安事故，就用鐵鞋放在軌道上頂住車輪子。這就好像在汽車輪子下放石塊墊著同樣的原理。

不過鐵鞋這東西，略微不留意也會弄出問題來。聽說曾經(jīng)有火車發(fā)起后遺忘取鐵鞋的，招致火車脫軌。為了避免這個事情發(fā)作，在成都，2014年就有鐵路職工研發(fā)出一種較為智能的鐵鞋，經(jīng)過控制系統(tǒng)，只需鐵鞋沒有被取走，在火車啟動的時分，就會發(fā)出滴滴滴的報警聲。

但這個鐵鞋有一個弱點，那就是容易被好事者給盜走。大家認真看圖一有把鎖，就是為了避免鐵鞋被盜。而隨著科技的開展，本來傻大笨的鐵鞋也開端與時期同步，玩上了高科技。還是在成都，有單位就研發(fā)出來了智能鐵鞋管理信息系統(tǒng)，這個由智能鐵鞋、車站無線網(wǎng)絡、后臺管理信息系統(tǒng)幾局部組成。后臺人員經(jīng)過系統(tǒng)，就能查看到鐵鞋防溜能否有用等，假如鐵鞋呈現(xiàn)異常分開火車輪子也會報警。

目前，該智能鐵鞋經(jīng)過研發(fā)后，曾經(jīng)在成都、達州一些小火車站停止試用。但這個鐵鞋聽說還有一個能夠改良的中央，那就是裝置定位系統(tǒng)，鐵鞋被盜走以后，可以尋蹤清查，更為便當。圖為科研人員在對系統(tǒng)停止完善。